我國齒輪滲碳熱處理技術(shù)是隨著機(jī)械工業(yè)對(duì)齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的。青島豐東熱處理有限公司多年致力于熱處理工藝的改進(jìn)及優(yōu)化，滲碳熱處理工藝目前已相當(dāng)成熟。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展, 齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)不斷提高, 對(duì)齒輪使用性能、壽命和可靠性也提出了更高的要求, 于是在滲碳熱處理齒輪的使用和生產(chǎn)中便出現(xiàn)許多與熱處理密切相關(guān)的問題，如預(yù)備熱處與齒輪加工性能和熱處理畸變、硬化層深度與齒輪疲勞剝落、有效硬化層深度與滲碳深度及計(jì)算機(jī)工藝控制、齒輪滲碳后緩冷制度與開裂、齒輪滲碳熱處理工藝應(yīng)力與疲勞性能和加工性能、齒輪心部硬度及心部韌性與齒輪強(qiáng)度和工藝性能、高濃度催滲滲碳的應(yīng)用等。

齒輪經(jīng)過滲碳熱處理工藝后相關(guān)指標(biāo)的檢驗(yàn)是熱處理工件質(zhì)量的保證。例如：滲碳熱處理齒輪的硬化層深度是為了保證輪齒從表面到一定深度范圍內(nèi)的強(qiáng)度(硬度)都能滿足接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度的要求；滲碳熱處理齒輪接觸疲勞強(qiáng)度希望高硬度的心部以支承滲碳硬化層, 而齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度則希望心部有足夠的韌性保證其安全性。

滲碳熱處理齒輪技術(shù)要求一般包括表面硬度、硬化層深度、心部硬度、表面組織（圖1）、心部組織（圖2）、晶粒度等幾項(xiàng)指標(biāo)。青島豐東熱處理有限公司品質(zhì)管理部各項(xiàng)檢測設(shè)備(自動(dòng)顯微維氏硬度計(jì)、蔡司金相顯微鏡、洛氏/布氏硬度計(jì)等)齊全，工作人員能準(zhǔn)確檢測齒輪滲碳熱處理后的各項(xiàng)指標(biāo)，保證滲碳滲碳熱處理齒輪的質(zhì)量。