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熱處理加工
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[熱處理行業(yè)資訊]氮化+氧化技術(shù)，代替發(fā)黑發(fā)藍的新出路[ 2018-11-29 09:00 ]
近半年來，越來越多的客戶找到青島豐東熱處理有限公司咨詢代替發(fā)黑發(fā)藍的新工藝，許多發(fā)黑發(fā)藍的熱處理加工廠家也迫于環(huán)保壓力，尋找新出路。氮化+氧化工藝越來越受到大家的注意，因為它環(huán)保無污染，而且此工藝處理的產(chǎn)品耐蝕性優(yōu)于不銹鋼，耐磨性高于普通氮化工藝。青島豐東熱處理有限公司的氮化+氧化工藝已應(yīng)用到越來越多的行業(yè)，如果您對此工藝感興趣，歡迎來電咨詢，青島豐東為您提供專業(yè)的熱處理加工解決方案。我們期待與您合作！
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[熱處理行業(yè)資訊]青島球頭銷熱處理廠家哪家專業(yè)你還不知道？[ 2018-09-06 09:00 ]
為什么要進行球頭銷熱處理？這是因為球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關(guān)鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。球頭銷有著“保命件”之稱。因此，選擇專業(yè)的球頭銷熱處理廠家尤為重要。在青島選擇球頭銷熱處理廠家，當然是選擇青島豐東熱處理有限公司。青島豐東熱處理有限公司可提供專業(yè)的球頭銷氮化+氧化熱處理。球頭銷的氮化+氧化實在碳氮共滲提高表面硬度的基礎(chǔ)上，在進行一次氧化處理，使白亮層表面再覆蓋一層黑色四氧化三鐵膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有優(yōu)良的耐腐蝕
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[熱處理行業(yè)資訊]什么？還在做QPQ和發(fā)黑處理？[ 2018-07-25 09:00 ]
最近，越來越多的客戶找到我們咨詢QPQ處理和發(fā)黑處理，小編都會回答：我們不做QPQ和發(fā)黑處理，我們做氮化+氧化。QPQ的缺點就是污染問題，產(chǎn)生的三廢（廢水、廢氣、廢鹽）對環(huán)境造成很嚴重的破壞，因此由于環(huán)保問題已被逐漸取代。氮化+氧化處理的產(chǎn)品具有比QPQ更好的性能。目前，青島豐東研發(fā)的外輔助加熱式離子氮化爐具備軟氮化+氧化功能，而且具有低能耗、更環(huán)保的特性，越來越受到青睞。青島豐東氮化+氧化工藝已實現(xiàn)量產(chǎn)。拒絕QPQ，拒絕污染。氮化+氧化處理就選青島豐東熱處理，專業(yè)的技術(shù)成就高品質(zhì)。咨詢熱線：400-657-721
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[熱處理行業(yè)資訊]球頭銷氮化處理廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-07-20 09:00 ]
球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關(guān)鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。球頭銷有著“保命件”之稱。因此，做好球頭銷的熱處理尤為重要。球頭銷的氮化+氧化實在碳氮共滲提高表面硬度的基礎(chǔ)上，在進行一次氧化處理，使白亮層表面再覆蓋一層黑色四氧化三鐵膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有優(yōu)良的耐腐蝕性能。青島豐東熱處理有限公司專業(yè)提供熱處理服務(wù)，可為客戶提供化學熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲)、真空熱處理、等離子熱處理(離子滲氮)、常規(guī)熱處理(含深冷處理)等四
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[熱處理行業(yè)資訊]輪胎模具氮化+氧化熱處理廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-06-28 09:00 ]
輪胎模具氮化+氧化熱處理廠家哪家好？不妨來青島豐東熱處理有限公司來看一看，聊一聊，或許可以找到您滿意的答案！輪胎模具為什么要進行氮化+氧化熱處理加工呢？這是因為輪胎的表面質(zhì)量直接影響輪胎的外在質(zhì)量、使用壽命及安全性。而輪胎模具表面易與周圍介質(zhì)發(fā)生化學及電化學作用，破壞表面，使輪胎模具表面腐蝕，降低模具使用壽命或者增加修理成本。青島豐東熱處理有限公司的FD-NCO工藝，即氮化+氧化工藝處理的輪胎活絡(luò)模具，表面不僅具有良好的耐磨性，而且在Fe3O4膜的保護下?lián)碛袃?yōu)良的耐蝕性能，大大提高輪胎模具的使用壽命。歡迎各位新老客
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[熱處理行業(yè)資訊]鉆具管接頭氮化+氧化熱處理廠家-青島豐東熱處理有限公司[ 2018-06-27 09:00 ]
鉆具管接頭氮化+氧化熱處理廠家哪家比較靠譜？不妨來青島豐東熱處理有限公司看一看，經(jīng)過我公司復(fù)合式多功能離子滲氮設(shè)備氮化+氧化處理的零件，鹽霧試驗可達到1200小時。鉆具的各個組成部分都是用優(yōu)質(zhì)無縫鋼管制成，有優(yōu)良的物理力學性能，以承受鉆探過程中鉆具自身的交變載荷、疲勞和磨損。鉆孔越深，對鉆具性能要求越高。鉆具經(jīng)過一定工作期限后就要因磨損、腐蝕而報廢。為提高鉆具表面抗磨損能力，在鉆桿尤其是接頭及其螺紋外表進行氮化+氧化，可大幅度延長鉆桿使用壽命。經(jīng)過氮化+氧化處理的產(chǎn)品，耐蝕性高過不銹鋼，耐磨性高于普通氮化工藝，最重
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[熱處理行業(yè)資訊]球頭銷氮化+氧化處理[ 2018-06-14 09:00 ]
球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關(guān)鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。球頭銷有著“保命件”之稱。球頭銷的氮化+氧化實在碳氮共滲提高表面硬度的基礎(chǔ)上，在進行一次氧化處理，使白亮層表面再覆蓋一層黑色四氧化三鐵膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有優(yōu)良的耐腐蝕性能。如想了解更多關(guān)于球頭銷熱處理的信息，請撥打400-657-7217或咨詢在線客服，青島豐東熱處理有限公司期待與您合作！
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[熱處理行業(yè)資訊]氮化+氧化復(fù)合工藝代替鍍硬鉻表面處理工藝[ 2017-01-04 09:00 ]
鍍硬鉻工藝是在各種基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在20μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。但是電鍍硬鉻工藝會導(dǎo)致嚴重的環(huán)境問題，因為鍍鉻工藝使用的鉻酸溶液，會產(chǎn)生含鉻酸霧和廢水。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對環(huán)境越來越高的重視，對零部件表面性能更加嚴格的要求，氮化+氧化復(fù)合工藝應(yīng)運而生。氣體軟氮化+后氧化復(fù)合處理是一種新的化學熱處理工藝，它是在氮化表面硬化處理的基礎(chǔ)上，再進行一次氧化處理，目的是在ε白亮化合物層的表面覆蓋一層約2微米厚的黑色Fe3O4膜，使工件的表面既有高的硬度和耐磨性，
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[離子滲氮+后氧化]離子滲氮+后氧化復(fù)合處理技術(shù)[ 2015-05-04 13:29 ]
德國Degussa公司最早發(fā)明了鹽浴軟氮化技術(shù)（Melenite工藝），美國在此技術(shù)上增加了氧化工藝，使處理的零件不僅耐磨，而且使其耐蝕性有大幅度提高。 Degussa公司將該工藝完善，發(fā)展成“鹽浴軟氮化+氧化復(fù)合處理（簡稱QPQ技術(shù)）。QPQ （Quench–Polish–Quench）是在鹽浴軟氮化的基礎(chǔ)上，對軟氮化后的零件進行拋光處理，然后再進行一次鹽浴氧化處理，其耐蝕性能得到大幅度提高，實現(xiàn)了既耐磨又耐蝕的目的。上世紀90年代，歐洲成功地用離子法代替鹽浴法實現(xiàn)軟氮化+氧化
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