臺(tái)車(chē)式退火爐 

性能概述

臺(tái)車(chē)爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用硅酸鋁纖維保溫，臺(tái)車(chē)面層重質(zhì)高鋁防壓磚。爐體與臺(tái)車(chē)之間采用迷宮式結(jié)構(gòu)密封。

采用天燃?xì)鉄旒訜峄螂娮鑾Ъ訜?。為提高爐溫均勻性，根據(jù)爐膛大小不同，可采用分區(qū)控溫。每區(qū)又根據(jù)工藝情況設(shè)置相應(yīng)的燒嘴類(lèi)型及數(shù)量或相應(yīng)功率的電阻帶。每區(qū)設(shè)置兩支熱電偶，一支控溫，一支監(jiān)控。

臺(tái)車(chē)上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板以承載工件之用，根據(jù)需要也可以放置墊鐵支撐工件。

臺(tái)車(chē)爐爐門(mén)的升降是通過(guò)滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上，上下滾動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的，這樣既保證了關(guān)閉爐門(mén)時(shí)爐門(mén)砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開(kāi)啟的過(guò)程中不會(huì)摩擦損傷砌體。爐門(mén)及臺(tái)車(chē)運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī)減速，鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的。

臺(tái)車(chē)爐控制系統(tǒng)為集散式控制，上級(jí)為工控機(jī)控制，下級(jí)分為程序控制和溫度控制。工控機(jī)可以根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行選配，工控機(jī)控制程序采用專(zhuān)用組態(tài)軟件針對(duì)臺(tái)車(chē)爐開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，能滿足各種工藝控制需求。程序控制系統(tǒng)采用日本歐姆龍PLC控制，爐門(mén)動(dòng)作、風(fēng)機(jī)啟停和臺(tái)車(chē)行走等都由PLC控制。溫度控制，采用PID溫控儀表控制電力調(diào)整器或燒嘴控制器，達(dá)到相應(yīng)的溫度控制效果。

功能

可用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼、等退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件的其它熱處理性加熱。

產(chǎn)品系列

高溫系列（爐溫0～1200℃）臺(tái)車(chē)式加熱爐(5噸-100噸)適用于高合金鋼的高溫正火、退火、淬火、軋輥高溫退火和不銹鋼零件的固溶處理加熱；

中溫系列（爐溫0～950℃）臺(tái)車(chē)式加熱爐(5噸-100噸)適用于一般金屬零件，在空氣中進(jìn)行正火、退火、淬火等熱處理加熱。高速鋼材料和軸承鋼材料的裝罐退火；

低溫系列（爐溫0～750℃）臺(tái)車(chē)式加熱爐(5噸-200噸)適用于鋼制零部件的回火、低溫退火、型芯烘干。