球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。球頭銷有著“保命件”之稱。因此，做好球頭銷的熱處理尤為重要。球頭銷的氮化+氧化實在碳氮共滲提高表面硬度的基礎上，在進行一次氧化處理，使白亮層表面再覆蓋一層黑色四氧化三鐵膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有優(yōu)良的耐腐蝕性能。青島豐東熱處理有限公司專業(yè)提供熱處理服務，可為客戶提供化學熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲)、真空熱處理、等離子熱處理(離子滲氮)、常規(guī)熱處理(含深冷處理)等四

螺絲在日常生活當中和工業(yè)生產制造當中，是少不了的，螺絲也被稱為工業(yè)之米?？梢娐萁z的運用之廣泛。一、碳合金元素的偏析導致溫鐓件的不同區(qū)域冷卻速度不同,從而導致馬氏體轉變溫度不同,因此,在確定螺栓緊固件表面終冷溫度時,必須考慮成分偏析.如果要控制表面終冷溫度,應采用限時淬火,當冷卻到接近淬裂危險溫度時,把螺栓緊固件從淬火介質中取出緩冷,防止部分區(qū)域的超前組織轉變。二、螺絲緊固件的淬火效果決定了冷卻介質中冷卻的方式和表面終冷溫度。目前水溶液都是采用PAG聚合物,冷卻速度范圍寬,濃度易控制,對于中碳合金結構鋼一般采用9%~

小編經常接到這樣的咨詢：我的產品是精密零件，熱處理后會不會變形呢？今天小編就跟大家聊一聊關于熱處理變形的那些事。在實際生產中，熱處理變形給后續(xù)工序，特別是機械加工增加了很多困難，影響了生產效率，因變形過大而導致報廢，增加了成本。變形是熱處理比較難以解決的問題，要完全不變形是不可能的，一般是把變形量控制在一定范圍內。一、熱處理變形產生的原因鋼在熱處理的加熱、冷卻過程中可能會產生變形，甚至開裂，其原因是由于淬火應力的存在。淬火應力分為熱應力和組織應力兩種。由于熱應力和組織應力作用，使熱處理后零件產生不同殘留應力，可能引

氮化是表面滲氮處理。淬火是將工件加熱到一定溫度經保溫后放入液體中進行冷卻，從而在表面形成一層致密，硬度大的氧化膜。它們都屬于表面熱處理。氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。經氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或下貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。前者是化學熱處理，加熱溫度較低；后者是普通熱處

氣體滲氮時，零件表面光潔度對滲氮層質量有一定影響，光潔度高的其滲氮層較薄。而離子滲氮時則影響很小。38CrMoAlA鋼不同表面光潔度時，在540℃離子滲氮9小時后的硬度、深度及化合物層厚度數據?？梢钥闯?，不同表面光潔度對滲氮后的硬度、深度均無影響，而僅僅影響化合物層的厚度。光潔度高的，化合物層較厚。X光衍射分析也證實了這一點，光潔度高的其ε相的衍射峰比光潔度低的明顯增高。由于濺射作用，離子滲氮后零件表面光潔度稍有下降。長時間離子滲氮后用手摸有不光滑的感覺。38CrMoAlA鋼經540℃*10小時+580℃*10小時

近日，青島豐東熱處理有限公司與青島天贏智能工業(yè)股份有限公司組織了一場模具和真空等離子氮化技術培訓和交流活動，活動非常成功。青島豐東熱處理有限公司作為熱處理加工、熱處理裝備研發(fā)與制造、熱處理技術咨詢的專業(yè)公司，經常為客戶提供熱處理技術支持和咨詢服務。本次青島豐東劉總、李總、王工程師一行到訪青島天贏智能工業(yè)股份有限公司，為其提供模具熱處理和真空等離子氮化技術的培訓，對方趙總裁和馬總帶領三十多人，在天贏工業(yè)大會議室參加本次活動。青島豐東熱處理有限公司秉承“幫助客戶成功”的經營理念，愿與每一位志同道

產品為何要進行滲氮熱處理？滲氮熱處理后究竟對產品的性能有哪些影響呢？小編就以以下產品進行說明。斜盤經過氣體滲氮處理后，能夠提高工件表面硬度和耐磨性，且氮化后的產品變形小，不需后續(xù)的機械加工，減少了產品的生產工序。襯套可進行耐蝕滲氮熱處理。抗蝕滲氮是專門提高工件抗蝕能力的一種方法，滲氮后采取油冷的方式，防止ε相轉變?yōu)棣?#39;相，導致抗蝕能力變差。低溫氮碳共滲又稱軟氮化，使工件表面在主要滲入氮的同時也滲入碳。碳滲入后能促進氮的擴散，加快高氮化合物的形成。此外，碳在氮化物中還能降低脆性。齒圈氮碳共滲后得到的化合物層韌

輪胎模具氮化+氧化熱處理廠家哪家好？不妨來青島豐東熱處理有限公司來看一看，聊一聊，或許可以找到您滿意的答案！輪胎模具為什么要進行氮化+氧化熱處理加工呢？這是因為輪胎的表面質量直接影響輪胎的外在質量、使用壽命及安全性。而輪胎模具表面易與周圍介質發(fā)生化學及電化學作用，破壞表面，使輪胎模具表面腐蝕，降低模具使用壽命或者增加修理成本。青島豐東熱處理有限公司的FD-NCO工藝，即氮化+氧化工藝處理的輪胎活絡模具，表面不僅具有良好的耐磨性，而且在Fe3O4膜的保護下?lián)碛袃?yōu)良的耐蝕性能，大大提高輪胎模具的使用壽命。歡迎各位新老客

鉆具管接頭氮化+氧化熱處理廠家哪家比較靠譜？不妨來青島豐東熱處理有限公司看一看，經過我公司復合式多功能離子滲氮設備氮化+氧化處理的零件，鹽霧試驗可達到1200小時。鉆具的各個組成部分都是用優(yōu)質無縫鋼管制成，有優(yōu)良的物理力學性能，以承受鉆探過程中鉆具自身的交變載荷、疲勞和磨損。鉆孔越深，對鉆具性能要求越高。鉆具經過一定工作期限后就要因磨損、腐蝕而報廢。為提高鉆具表面抗磨損能力，在鉆桿尤其是接頭及其螺紋外表進行氮化+氧化，可大幅度延長鉆桿使用壽命。經過氮化+氧化處理的產品，耐蝕性高過不銹鋼，耐磨性高于普通氮化工藝，最重

青島豐東熱處理有限公司作為省內知名熱處理企業(yè)，專業(yè)從事模具熱處理加工。模具熱處理加工后有什么好處？在生產中有哪些優(yōu)勢呢？今天小編就和大家聊聊模具熱處理的那些事。模具熱處理就是為了發(fā)揮模具材料的潛力，提高模具的使用性能。模具的性能必須滿足:高的強度（包括高溫強度，抗冷熱疲勞性能）高的硬度（耐磨性能）和高的韌性，并且還要求有良好的機械加工性、（包括良好的拋光性）可焊接性及抗腐蝕性等等。模具熱處理分預備熱處理、最終熱處理、表面強化三大部分。模具鍛造余熱形變熱處理新工藝是近幾年來發(fā)展起來的一項新技術。大部分模具終鍛溫度在8

在工業(yè)、家具裝飾行業(yè)和食品醫(yī)療行業(yè)應用比較廣泛的奧氏體不銹鋼離子氮化熱處理廠家哪里找？快來美麗的青島找青島豐東熱處理有限公司吧！奧氏體不銹鋼具有優(yōu)秀的耐蝕性，但是耐磨性較差，難以滿足特殊零部件的工作需求。不銹鋼因鈍化膜的存在氮化后滲層不均勻的問題，如果采用提高溫度的方法又導致貧Cr引起耐蝕性的降低。青島豐東熱處理有限公司采取低溫離子軟氮化處理，在不降低耐蝕性的前提下，得到高硬度的硬化層，同時采取特殊的工藝可以進行小孔與縫隙的氮化，滿足更加苛刻的服役條件。奧氏體不銹鋼離子氮化熱處理廠家-青島豐東熱處理有限公司，專業(yè)從

模具離子氮化熱處理廠家哪里找？青島豐東熱處理有限公司歡迎您前來咨詢合作！模具熱處理有哪些好處呢？今天小編就跟大家聊一聊。模具熱處理就是為了發(fā)揮模具材料的潛力，提高模具的使用性能。模具的性能必須滿足高強度（包括高溫強度，抗冷熱疲勞性能）、高硬度（耐磨性能）和高韌性，并且還要求有良好的機械加工性、（包括良好的拋光性）可焊接性及抗腐蝕性等等。模具鋼進行離子滲氮時，鋼中的合金元素與氮結合，形成細小彌散分布的氮化物，可有效提高模具鋼表面的耐磨性，耐蝕性、抗粘結性及抗熱疲勞性能，從而有效提高模具鋼的使用壽命。模具鋼不同使用環(huán)境

熱處理是提高齒輪的加工質量和使用壽命的重要技術手段。齒輪離子氮化熱處理可以減少磨齒工序，節(jié)省成本。氮化處理與其他表面處理相比最大的優(yōu)點是：　　1、變形小，氮化處理的溫度遠比滲碳處理的溫度低。離子氮化溫度甚至低到40℃。在這樣溫度下齒的變形很小，所以對一般精度的齒輪，熱處理后不必進行磨齒?！　?、硬度高，熱硬性好。氮化后表面硬度可達850~1100HV。這樣高的硬度一直可保持到500℃，所以耐膠合性和抗擦傷性均比滲碳、表面淬火優(yōu)越。這一特性對高速齒輪有特別重要的意義?！　?、提高了疲勞強度，從疲勞強度來看，它的提高幅

球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。球頭銷有著“保命件”之稱。球頭銷的氮化+氧化實在碳氮共滲提高表面硬度的基礎上，在進行一次氧化處理，使白亮層表面再覆蓋一層黑色四氧化三鐵膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有優(yōu)良的耐腐蝕性能。如想了解更多關于球頭銷熱處理的信息，請撥打400-657-7217或咨詢在線客服，青島豐東熱處理有限公司期待與您合作！

氮化處理是將鋼鐵零件放在滲氮介質中，在一定溫度下保溫，使氮原子滲入工件表面層的熱處理工藝。(1)氮化處理優(yōu)點經氮化處理的零件具有以下優(yōu)點：①高硬度和高耐磨性  對38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000～1200，相當于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強度  氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因

鈦及鈦合金具有優(yōu)異的性能，如比強度高、耐腐蝕、耐高溫以及良好的綜合工藝性能等，在現代工業(yè)及科學技術領域內日益成為引人矚目的材料。Ti6242鈦合金是美國于60年代為了滿足改善鈦合金高溫性能的需要，特別是為了滿足噴氣式發(fā)動機使用要求而研制的。Ti6242S合金是一種近α鈦合金。該合金直到540℃還具有較高的強度，超過了TA11合金。其比強度比TA14合金優(yōu)越，而蠕變性能比TA11還好，與TA14合金相當。該合金主要用于制造航空發(fā)動機的壓氣機盤和飛機蒙皮等，最高使用溫度為500℃?！　≡阝伜辖鸬膽眠^程中，人們對其性能

提高產品表面硬度的熱處理主要有滲碳熱處理、氮化熱處理（滲氮熱處理）、高周波處理。一、滲碳熱處理﹝HC﹞滲碳熱處理就是在低碳鋼的表面，滲入碳量使成高碳鋼，然后再將其表面硬化的熱處理方法。只滲入碳雖然可使其硬化，但其狀況不太明顯，故再進行淬火處理，也就是要將滲碳及淬火兩種操作均予利用才算正確的方法，此即稱為滲碳淬火。經過滲碳淬火的工件外硬內柔，由于能提高耐磨耗性、耐疲勞性、耐沖擊性，故廣泛應用于機械零件的表面。二、氮化﹝HNT﹞所謂的氮化熱處理就是在鋼的表面滲入氮氣，而使其硬化的方法。由于在鋼中滲入氮，變成氮化鐵時硬度

熱處理中通常把對工件的熱處理畸變的控制集中在“淬火畸變”上，其原因是認為淬火冷卻在瞬時發(fā)生急劇的溫度降低和組織轉變，伴隨很大的體積膨脹和應力產生；而加熱過程則緩慢得多，并且隨著溫度升高，金屬材料內部各種應力也隨之釋放。再加上加熱中的工件處于中間工序，其畸變也無法測量，因此對加熱過程的畸變知之甚少，容易忽略。事實上，在加熱過程中不僅由于熱應力引起畸變，而且釋放內應力本身也會引起畸變。在要求獲得高精度齒輪產品的制作過程中，齒輪熱處理在加熱過程中的畸變也應該引起重視。　　齒輪在切齒加工過程中，由于

金屬為什么要進行固溶熱處理或者穩(wěn)定化處理呢？碳在奧氏體不銹鋼中的溶解度與溫度有很大影響。奧氏體不銹鋼在經400℃～850℃的溫度范圍內（敏化溫度區(qū)域）時，會有高鉻碳化物（Cr23C6）析出，當鉻含量降至耐腐蝕性界限之下，此時存在晶界貧鉻，會產生晶間腐蝕，嚴重時能變成粉末。所以有晶間腐蝕傾向的奧氏體不銹鋼應進行固溶熱處理或穩(wěn)定化處理。固溶熱處理是指將奧氏體不銹鋼加熱到1100℃左右，使碳化物相全部或基本溶解，碳固溶于奧氏體中，然后快速冷卻至室溫，使碳達到過飽和狀態(tài)（碳已經穩(wěn)定了，沒有能力和機會與鉻形成高鉻碳化物）熱處

表面熱處理分為兩大類，一類是表面淬火回火熱處理，另一類是化學熱處理，其硬度檢修方法如下：1、表面淬火回火熱處理   表面淬火，回火熱處理通常用感應加熱或火焰加熱的方式進行。主要技術參數是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。硬度檢測可采用維氏硬度計，也可采用洛氏或表面洛氏硬度計。試驗力（標尺）的選擇與有效硬化層深度和工件表面硬度有關。這里涉及到三種硬度計。   維氏硬度計是測試熱處理工件表面硬度的重要手段，它可選用0.5～100KG的試驗力，測試薄至0.05MM厚的表面硬化層，