近日，青島豐東熱處理為西安某公司制造的高溫固溶生產(chǎn)線順利完工，裝車發(fā)貨。該生產(chǎn)線是由1臺(tái)高溫淬火爐、1臺(tái)高溫回火爐、1個(gè)單體淬火槽、1個(gè)冷卻料臺(tái)、1個(gè)裝卸料車，1臺(tái)物料轉(zhuǎn)移車和相應(yīng)的電氣控系統(tǒng)組成。該生產(chǎn)線采用工業(yè)PLC/數(shù)字儀表聯(lián)合控制。用戶程序易于操作使用。工件進(jìn)出料及工藝執(zhí)行過(guò)程，全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，工藝參數(shù)在工控機(jī)上選擇及設(shè)定。工作工程無(wú)需人工參與，工人只需進(jìn)行裝卸料操作。該生產(chǎn)線主要是用于不銹鋼制品的固溶處理、鎳合金、精密合金等的中間軟化及軟態(tài)成品的淬火處理。青島豐東熱處理可為顧客設(shè)計(jì)技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、節(jié)能增產(chǎn)

2月26日，青島豐東熱工技術(shù)有限公司IATF16949汽車質(zhì)量體系外部審核會(huì)議在綜合辦公樓會(huì)議室舉行，總經(jīng)理，各部門負(fù)責(zé)人以及內(nèi)審員參加了會(huì)議。青島豐東熱工技術(shù)于2020年導(dǎo)入IATF16949汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)并策劃體系建立。一年來(lái)，通過(guò)文件化體系的建立、各層級(jí)的培訓(xùn)、過(guò)程方法識(shí)別、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等工作，體系得以建立與運(yùn)行。2月26日展開IATF16949質(zhì)量管理體系外部審核，審核專家通過(guò)查閱體系文件、訪談、現(xiàn)場(chǎng)審核、詢問(wèn)等方式，確認(rèn)了企業(yè)的基本信息，以及汽車產(chǎn)品相關(guān)的顧客要求管理過(guò)程、內(nèi)部質(zhì)量審核過(guò)程、指標(biāo)管理過(guò)程

1．模具表面有軟點(diǎn)模具熱處理后表面有軟點(diǎn)，將影響模具的耐磨性、減少模具的使用壽命。（1）產(chǎn)生原因1）模具在熱處理前表面有氧化皮、銹斑及局部脫碳。2）模具淬火加熱后，冷卻淬火介質(zhì)選擇不當(dāng)，淬火介質(zhì)中雜質(zhì)過(guò)多或老化。（2）預(yù)防措施1）模具熱處理前應(yīng)去除氧化皮、銹斑，在淬火加熱時(shí)適當(dāng)保護(hù)模具表面。2）模具淬火加熱后冷卻時(shí)，應(yīng)選擇合適的冷卻介質(zhì)，對(duì)長(zhǎng)期使用的冷卻介質(zhì)要經(jīng)常進(jìn)行過(guò)濾，或定期更換。2．模具熱處理前組織不佳模具最終球化組織粗大不均、球化不完善，組織有網(wǎng)狀、帶狀和鏈狀碳化物，這將使模具在淬火后易產(chǎn)生裂紋，造成模具報(bào)

金屬熱處理是將金屬材料產(chǎn)品工件放到相應(yīng)的物質(zhì)中加溫到適合的溫度，并在此溫度中保持相應(yīng)時(shí)間后，又以不一樣速率制冷的一類制作工藝具體方法。金屬熱處理通常不更改產(chǎn)品工件的樣子和總體的成分，只是根據(jù)更改產(chǎn)品工件內(nèi)部的顯微機(jī)構(gòu)，或更改產(chǎn)品工件表層的成分，持續(xù)改善產(chǎn)品工件的應(yīng)用性能。其特性是持續(xù)改善產(chǎn)品工件的本質(zhì)品質(zhì)。進(jìn)而更改產(chǎn)品工件的應(yīng)用性能。例如可使產(chǎn)品工件提高硬度、延展性、耐磨損、硬度等。它的具體方法通常有：時(shí)效、調(diào)質(zhì)、淬火、回火、滲碳、氮化等。在當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)中，金屬材料的應(yīng)用是十分廣泛的，尤其是鋼鐵材料，在工業(yè)。農(nóng)業(yè)。

設(shè)計(jì)中常常需要對(duì)金屬材料表面進(jìn)行硬化處理以提高耐磨性、耐蝕性、耐熱性和疲勞強(qiáng)度。常用的表面硬化方法有：滲碳淬火、氮化、表面淬火等。1、滲碳處理在滲碳爐中將低碳鋼表面碳含量增至規(guī)定范圍然后進(jìn)行淬火，使表面硬度達(dá)到HRc56～62，然后低溫回火以消除應(yīng)力和穩(wěn)定組織。滲碳采用的是專用滲碳鋼，如20Cr、20CrMnTi、320CrNiMo、20Cr2Mn2Mo、17Cr2Ni2Mo等，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)工件尺寸和心部強(qiáng)度要求來(lái)選擇材料和滲碳層深度；不應(yīng)過(guò)度使用材料和加大滲碳層深，否則將造成生產(chǎn)成本增加。通常情況下，有效截面尺寸

真空熱處理技術(shù)作為一種先進(jìn)熱處理生產(chǎn)技術(shù)，在我國(guó)已有40多年的發(fā)展歷史，廣泛應(yīng)用于各種材料，具有無(wú)氧化、表面質(zhì)量好、變形微小、無(wú)污染等諸多優(yōu)勢(shì)。本文著重介紹了真空熱處理技術(shù)在鍛壓行業(yè)的典型應(yīng)用，包括H13模具鋼的真空淬火（油淬、高壓氣淬、氣油淬）。最后，本文提出了真空熱處理技術(shù)在鍛壓行業(yè)的應(yīng)用展望。真空熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介利用真空熱處理技術(shù)處理的產(chǎn)品和零件具有無(wú)氧化、無(wú)脫碳、脫氣、脫脂、表面質(zhì)量好、變形微小、綜合力學(xué)性能優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)真空熱處理設(shè)備也具備無(wú)污染、無(wú)公害、自動(dòng)化程度高的突出優(yōu)點(diǎn)，因而真空熱處理技術(shù)廣泛應(yīng)用

1、模具表面有軟點(diǎn)模具熱處理后表面有軟點(diǎn)，將影響模具的耐磨性、減少模具的使用壽命。產(chǎn)生原因：1）模具在熱處理前表面有氧化皮、銹斑及局部脫碳。2）模具淬火加熱后，冷卻淬火介質(zhì)選擇不當(dāng)，淬火介質(zhì)中雜質(zhì)過(guò)多或老化。預(yù)防措施：1）模具熱處理前應(yīng)去除氧化皮、銹斑，在淬火加熱時(shí)適當(dāng)保護(hù)模具表面，應(yīng)盡量采用真空電爐、鹽浴爐和保護(hù)氣氛爐中加熱。2）模具淬火加熱后冷卻時(shí)，應(yīng)選擇合適的冷卻介質(zhì)，對(duì)長(zhǎng)期使用的冷卻介質(zhì)要經(jīng)常進(jìn)行過(guò)濾，或定期更換。2、模具熱處理前組織不佳模具最終球化組織粗大不均、球化不完善，組織有網(wǎng)狀、帶狀和鏈狀碳化物，這

隨著我國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，塑料制品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們生活的方方而面，如商品包裝、建筑材料，汽車配件等等。近年來(lái)，精密塑料制品的需求不斷增大，市場(chǎng)潛力十分巨大。相應(yīng)地，我國(guó)塑料模具的市場(chǎng)也不斷擴(kuò)大，對(duì)于模具制作工藝的要求也不斷增加。熱處理工藝是塑料模具制作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與塑料模具的生產(chǎn)質(zhì)量和使用性能密切相關(guān)。1熱處理的重要因素1.1塑料模具的精度熱處理過(guò)程中產(chǎn)生的變形是導(dǎo)致塑料模具精度降低的主要問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，在模具熱處理時(shí)，由于各個(gè)面的加熱速度和冷卻速度不同，使各個(gè)面出現(xiàn)溫度差。導(dǎo)致模具出現(xiàn)體積膨脹不均勻的現(xiàn)象。

相信大家若是了解熱處理就會(huì)知道它的“三要素”，分別是加熱，保溫和冷卻，如果我們?cè)趯?duì)它進(jìn)行加工操作時(shí)把握好了這三個(gè)方面也就能夠保證我們的加工質(zhì)量，不過(guò)這里面還是有一些細(xì)節(jié)知識(shí)是需要我們來(lái)了解的，下面我們就分別來(lái)看看這三要素的每一項(xiàng)需要把握的事項(xiàng)。1、加熱：屬于熱處理加工的一道工序，材料不同，其加熱工藝和加熱溫度也不同。（1）加熱溫度在臨界點(diǎn)以下，材料不發(fā)生組織變化；（2）加熱溫度在臨界點(diǎn)以上，能夠獲得奧氏體組織。2、保溫：熱處理保溫這一點(diǎn)的目的是使工件燒透，防止脫碳、氧化等。保溫時(shí)間和介質(zhì)的選

Cr12MoV鋼是我國(guó)最常用的玲作模具鋼之一，由于其具有硬度高強(qiáng)度大、熱處理時(shí)體積變形小等特點(diǎn)，故多用于高負(fù)荷、高精度高壽命的冷變形模具。目前導(dǎo)致模具損壞的因素很多，但主要的還是鍛造工藝或熱處理工藝不盡合理而造成的。而對(duì)于Cr12MoV這種高碳、高鉻鋼，碳化物的不均勻度及合理的熱處理工藝是影響模具使用壽命的決定因素，這對(duì)于高負(fù)荷的冷擠壓模尤為突出。為此，改善Cr12MoV鋼中碳?；锏姆植?，采用合理的模具熱處理工藝是提高模具使用壽命的關(guān)鍵措施。1冷擠壓模的工作特點(diǎn)和失效分析冷擠壓時(shí)，金屬在三向不均勻的壓力下進(jìn)行塑性

滲碳齒輪的熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強(qiáng)度、噪聲和壽命，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然要降低齒輪的精度等級(jí)。影響滲碳熱處理變形的因素較多，只有控制各方面的因素才能將變形控制到較小程度?？刂讫X輪變形也必須在制造齒輪的全過(guò)程中設(shè)法去解決?！　?1)齒輪材料冶金因素對(duì)變形的影響 試驗(yàn)表明，鋼的淬透性越高，變形越大。當(dāng)心部硬度高于40HRC時(shí)，變形會(huì)明顯增大。因此，對(duì)鋼的淬透性帶有一定的要求，淬透性帶越窄，則變形越穩(wěn)定，要鋼廠提供“低、穩(wěn)變形”鋼材。A1/N含量比控制在1～2.5范

隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，壓鑄業(yè)也來(lái)到了新的發(fā)展時(shí)期，依靠高科技含量的新工藝技術(shù)，模具壓鑄工藝有了新的發(fā)展可能，但與此同時(shí)也對(duì)模具本身提出了更高、更苛刻的要求，力學(xué)能力更強(qiáng)、使用壽命更長(zhǎng)、壓鑄效率更高、壓鑄精度更準(zhǔn)確等等，這樣就需要對(duì)壓鑄模具表面有更精確的處理。目前，常用的壓鑄模具表面處理新工藝有：傳統(tǒng)改進(jìn)技術(shù)、更改表面性質(zhì)技術(shù)、上鍍技術(shù)。1傳統(tǒng)改進(jìn)技術(shù)傳統(tǒng)的技術(shù)是熱處理壓鑄模具，即用淬火-回火這種方法使壓鑄模具表面成型。而傳統(tǒng)改進(jìn)技術(shù)是在傳統(tǒng)熱工藝處理的基礎(chǔ)上，加入先進(jìn)的表面處理工藝，以達(dá)到是壓鑄模具表面光滑

模具中不乏有精密復(fù)雜的模具，所以就需要設(shè)計(jì)人員有正確的方法。1、合理的選材。對(duì)形狀復(fù)雜的模具要選用質(zhì)量好的微變形模具鋼，對(duì)碳化物偏析嚴(yán)重的模具鋼進(jìn)行鍛造和調(diào)質(zhì)熱處理，對(duì)較大或者無(wú)法鍛造的模具鋼進(jìn)行固溶細(xì)化熱處理。2、模具的設(shè)計(jì)要合理，形狀對(duì)稱，對(duì)較大的模具掌握好變形的規(guī)律，預(yù)留加工余量，大型和精密復(fù)雜的模具可采用組合結(jié)構(gòu)。3、此種模具要進(jìn)行預(yù)先熱處理。4、合理的選擇加熱溫度和控制溫度，可采取緩慢加熱、預(yù)熱和其他均衡加熱的方法來(lái)減少模具熱處理變形。5、條件允許的情況下，盡量采用真空淬火和淬火后的深冷處理。此外正確的熱

硬氮化氮化是化學(xué)熱處理的一種，也稱滲氮，指將工件置于含氮的爐氣（含氨氣）中，選定適當(dāng)?shù)臏囟?、氣體流量、氨氣濃度比率等，保持一定的時(shí)間，使氮元素滲入工件表面，形成硬度甚高的表面氮化相，得到更高的耐磨耗、耐疲勞等特性。滲氮處理的溫度通常在480～540℃范圍（既要保持工件的心部的調(diào)質(zhì)硬度又要使?jié)B氮層的硬度達(dá)到要求值），處理的時(shí)間按照要求深度（通常在0.1～0.65mm之間）不同，一般為15～70小時(shí)，甚至更長(zhǎng)。這種常規(guī)的氮化也被稱為硬氮化，與之相對(duì)的是軟氮化。軟氮化軟氮化的學(xué)名是“氮碳共滲”。滲

現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對(duì)齒輪傳動(dòng)精度的要求越來(lái)越高，既要求承載能力高，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠，同時(shí)還要求體積小、質(zhì)量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)噪聲低，而能達(dá)到以上各項(xiàng)要求的只有滲碳淬火并磨齒的齒輪。然而，熱處理變形卻一直是我國(guó)齒輪生產(chǎn)中.需要攻克的一道難關(guān)。這是由于影響滲碳熱處理變形的因素太多，包括材料的化學(xué)成分和淬透性、齒輪的幾何形狀、預(yù)先熱處理的組織、零件裝夾方式、淬火溫度和時(shí)間淬火介質(zhì)、淬火方式等。1、熱處理變形原因淬火時(shí)，淬火應(yīng)力越大，相變?cè)讲痪鶆?；比容差越大，則淬火變形越嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)齒輪滲碳淬火冷卻時(shí)各部位的冷卻速度、組織及硬度

冷作模具鋼用來(lái)制造在冷態(tài)下使金屬塑性變形的模具如沖裁模、冷鐓模、剪切模、拉絲模等。如何合理的選擇冷作模具材料和正確確定熱處理方法，以提高模具的使用壽命是生產(chǎn)中最為關(guān)心的問(wèn)題，它直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益。若要正確合理地選擇和使用材料必須了解冷作模具的工況條件及其失效形式才能較準(zhǔn)確地提出對(duì)冷作模具材料的主要性能要求，從而選擇出合適的材料并制定出合理的冷、熱加工工藝路線。本文主要探討冷作模具鋼的選材和熱處理工藝。1冷作模具鋼失效形式與性能要求冷作模具在工作時(shí)，被加工材料的變形抗力較大模具刃口部位承受很大的壓力、沖擊

精密復(fù)雜模具的變形原因往往是復(fù)雜的，但是我們只要掌握其變形規(guī)律，分析其產(chǎn)生的原因，采用不同的方法進(jìn)行預(yù)防模具的熱處理變形是能夠減少的，也是能夠控制的。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)精密復(fù)雜模具的熱處理變形可采取以下方法預(yù)防。    1、合理選材。對(duì)精密復(fù)雜模具應(yīng)選擇材質(zhì)好的微變形模具鋼（如空淬鋼），對(duì)碳化物偏析嚴(yán)重的模具鋼應(yīng)進(jìn)行合理鍛造并進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，對(duì)較大和無(wú)法鍛造模具鋼可進(jìn)行固溶雙細(xì)化熱處理。    2、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理，厚薄不要太懸殊，形狀要對(duì)稱，對(duì)于變形較大模具

2020年9月24日，青島豐東熱處理購(gòu)買的新設(shè)備——UNICASE UBE-1000可控氣氛多用爐及BTF-1000回火爐，順利到達(dá)公司生產(chǎn)車間。目前正由技術(shù)工程師安裝、調(diào)試中，不久將會(huì)正式投入生產(chǎn)，為公司發(fā)展提供有力支持。此次是從江蘇豐東熱技術(shù)購(gòu)買的設(shè)備，設(shè)備穩(wěn)定性和一致性較好，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率較高。多用爐用于滲碳，碳氮共滲，保護(hù)氣氛下淬火、正火、退火，二次加熱淬火；回火爐用于工件的預(yù)熱、低溫回火，高溫回火。該條生產(chǎn)線計(jì)劃用于博世重型卡車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)核心零部件的滲碳處理。新設(shè)備投入使用后，產(chǎn)能

機(jī)械加工是利用機(jī)床設(shè)備對(duì)零件進(jìn)行加工的一種加工工藝，機(jī)械加工對(duì)零件加工前后會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的熱處理工序，那么為什么要對(duì)機(jī)械加工零件進(jìn)行熱處理呢？1.去除毛坯的內(nèi)應(yīng)力。多用于鑄件、鍛件、焊接件。2.改善加工條件，使材料易于加工。如退火、正火等。3.提高金屬材料的綜合機(jī)械性能。如，調(diào)質(zhì)處理。4.可以提高材料硬度。如淬火，滲碳淬火等。機(jī)械加工零件進(jìn)行相應(yīng)的熱處理工序，這樣有助于提高機(jī)械加工零件的硬度、耐磨性以及強(qiáng)度，讓加工零件的精度及使用壽命大大的加強(qiáng)。

變速箱是汽車的主要構(gòu)成部分，并且是汽車的重要受力單元。重型汽車因?yàn)檩d重大、路況差，因此變速箱就會(huì)受到頻繁沖擊，鑒于此，重型汽車變速箱齒輪應(yīng)該具備高強(qiáng)度、高耐磨性、高抗疲勞強(qiáng)度、高沖擊韌性等機(jī)械性能，而這就需要嚴(yán)格控制熱處理環(huán)節(jié)。1齒輪在熱處理后出現(xiàn)變形的原因齒輪主要構(gòu)成就是鋼，其被進(jìn)行熱處理后，隨著溫度的提高，鋼的韌性會(huì)不斷減小，要是齒輪上局部的應(yīng)力不能再受熱的影響，就會(huì)導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生變形，因?yàn)闅堄鄳?yīng)力只會(huì)在齒輪局部表現(xiàn)出來(lái)，因此齒輪就會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的變形。齒輪在開展熱處理的時(shí)候，因?yàn)榧訜崴俣冗^(guò)快，就會(huì)導(dǎo)致齒輪的表面出