青島豐東熱處理有限公司是一家專業(yè)從事熱處理加工的公司，可提供螺絲熱處理，包括螺絲的調(diào)質(zhì)處理，螺絲滲碳處理等。找青島螺絲熱處理廠家，不妨到青島豐東熱處理有限公司看一看，熱處理品質(zhì)有保障。眾所周知，螺絲在日常生活當中和工業(yè)生產(chǎn)制造當中是不可少的，螺絲也被稱為工業(yè)之米，可見螺絲的運用之廣泛。既然螺絲這么重要那么螺絲的質(zhì)量就更為重要，一個完美螺絲的生成需要很多程序，今天我們研究一下熱處理這一步對螺絲質(zhì)量的影響。主要從以下三個方面：1、碳合金元素的偏析導(dǎo)致溫鐓件的不同區(qū)域冷卻速度不同，從而導(dǎo)致馬氏體轉(zhuǎn)變溫度不同，因此，在確定

為什么要進行球頭銷熱處理？這是因為球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關(guān)鍵零部件，又稱球鉸鏈、球接頭。球頭銷有著“保命件”之稱。因此，選擇專業(yè)的球頭銷熱處理廠家尤為重要。在青島選擇球頭銷熱處理廠家，當然是選擇青島豐東熱處理有限公司。青島豐東熱處理有限公司可提供專業(yè)的球頭銷氮化+氧化熱處理。球頭銷的氮化+氧化實在碳氮共滲提高表面硬度的基礎(chǔ)上，在進行一次氧化處理，使白亮層表面再覆蓋一層黑色四氧化三鐵膜，工件的表面既有高的硬度和耐磨性，又有優(yōu)良的耐腐蝕

離子氮化處理可使螺桿表面得到一層可控的致密氮化層，不僅可比同種材料經(jīng)氣體氮化后的耐磨性更佳，還可顯著提升耐磨耐腐蝕性。離子氮化可通過氮化工藝有效控制工件尺寸變形，特別是螺桿的直線度。 表面硬度達到HV≥900，脆性1級。離子氮化能通過工藝得到無脈狀、脆性及疏松極佳的組織，特別是初期硬度梯度下降緩慢，有效提高產(chǎn)品性能。青島豐東熱處理專業(yè)提供熱處理服務(wù)，可為客戶提供化學(xué)熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲)、真空熱處理、等離子熱處理(離子滲氮)、常規(guī)熱處理(含深冷處理)等四大領(lǐng)域的熱處理加工服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢，電

在分析真空熱處理工件增碳現(xiàn)象時，有兩種誤解：第一，認為是工件在淬火油中增碳；第二，認為是加熱熱室的石墨件造成增碳。其實，很多情況下不是這兩個原因，而是加熱熱室的清潔度不高，有大量淬火油在工件進出爐、料筐污染、送料小車進出帶入熱室，殘留在熱室冷壁上，加熱時形成揮發(fā)性還原氣氛，對工件增碳。除了在1050℃高溫以上的溫度直接入油外。 1050℃以下的加熱工件油淬火時，稍做預(yù)冷入油不會形成明顯的增碳現(xiàn)象。對加熱室的石墨件等對工件的增碳情況，也不能排除，但是完全沒有殘留淬火的氣氛嚴重。真空加熱淬火的增碳現(xiàn)象更為嚴重的是來自淬

相信熱處理同行都遇到過同樣的問題：客戶要求熱處理產(chǎn)品硬度值只能在某一個確定值上，不能有偏差！例如：客戶要求熱處理硬度達到60HRC，但是產(chǎn)品熱處理之后達到59HRC或61HRC，就被視為不合格產(chǎn)品。但是，洛氏硬度機的允許偏差還有1HRC呢！你和他解釋熱處理道理，他會擺出一副上帝的面孔：你想不想做我的熱處理產(chǎn)品？市場競爭嘛！熱處理廠家只好硬著頭皮承接，至于熱處理廠家怎么搞好的？同行們肯定能猜測的出來的！青島豐東熱處理有限公司是豐東股份在山東的控股子公司，是從事商業(yè)熱處理加工、熱處理裝備研發(fā)與制造、熱處理技術(shù)咨詢的專業(yè)

離子滲氮作為強化金屬表面的一種化學(xué)熱處理方法，廣泛適用于鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。離子氮化最大的優(yōu)點就是環(huán)保節(jié)能。如今，已經(jīng)被廣泛用于汽車、精密儀器等部件的加工。想要離子氮化達到好的效果，必須對設(shè)備有高度的認知和要求， 青島豐東熱處理現(xiàn)將離子滲氮成套設(shè)備組成提供如下：1．離子電源離子電源分為直流離子電源和脈沖離子電源，用戶可根據(jù)需要選用。﹝1﹞直流離子電源直流離子電源主要包括整流變壓器﹑可控整流電路﹑L-C振蕩滅弧電路﹑截止反饋電路﹑控制電路。﹝2﹞脈沖離子電源脈沖離子電源是在直流離子電源的基礎(chǔ)上加裝由

在分析真空熱處理工件增碳現(xiàn)象時，有兩種誤解：第一，認為是真空熱處理工件在淬火油中增碳；第二，認為是加熱熱室的石墨件造成增碳。其實，很多情況下不是這兩個原因，而是加熱熱室的清潔度不高，有大量淬火油在工件進出爐、料筐污染、送料小車進出帶入熱室，殘留在熱室冷壁上，加熱時形成揮發(fā)性還原氣氛，對工件增碳。除了在1050℃高溫以上的溫度直接入油外，1050℃以下的加熱工件油淬火時，稍做預(yù)冷入油不會形成明顯的增碳現(xiàn)象。對加熱室的石墨件等對工件的增碳情況，也不能排除，但是完全沒有殘留淬火的氣氛嚴重。真空加熱淬火的增碳現(xiàn)象更為嚴重的

在機械傳動設(shè)備中，滲碳熱處理后的齒輪作為抗磨損零件被廣泛應(yīng)用，并且齒輪失效與滲碳齒輪熱處理缺陷有關(guān)。下面就齒輪滲碳熱處理過程中常見的硬化層缺陷進行分析。滲碳齒輪表層硬化層淺，會造成表面抗剝落性能降低，降低齒輪使用壽命。這是由于在滲碳過程中，時間短、溫度偏低、爐內(nèi)有效加熱區(qū)溫度分布不均勻、滲碳熱處理過程中強滲階段及擴散階段的碳勢控制不當、裝爐前齒輪未清除油污及裝爐量過多、所留孔隙太小等造成滲碳齒輪硬化層偏淺。另外，齒輪材料及淬火冷卻介質(zhì)選擇不當、選擇的齒輪鋼淬透性差及鋼的材質(zhì)太差、淬火介質(zhì)冷卻性能不足，也是造成正常滲

在使用熱鍛模的用戶中，很多人喜歡提出熱鍛模具熱處理后高硬度的要求，甚至要求52—55HRC。小編要負責任的告訴大家：這個觀念是錯誤的。熱鍛模具熱處理后高硬度的要求為什么會出現(xiàn)呢？究其原因，應(yīng)該是某些不規(guī)范的熱處理企業(yè)或某位“大師”在做鍛模對外熱處理業(yè)務(wù)時，沒有真正按照鍛模的服役條件來淬火，而是降低淬火溫度、縮短保溫時間，僅僅滿足用戶的硬度要求。這種硬度值看似符合標準（或規(guī)范）的鍛模硬度范圍，由于沒有考慮紅硬性，在使用時，鍛模的抗回火能力差，硬度很快就會降低，用戶對這種使用過的鍛模

很多委托產(chǎn)品熱處理加工的企業(yè)，曾幾何時學(xué)會了要求進貨檢驗。既然領(lǐng)導(dǎo)提出這個要求，那么伙計們就正兒八經(jīng)對待了，也去買一臺洛氏硬度計回來，開始對熱處理后的產(chǎn)品開始進貨檢驗了。這些本無可非議，但是他們老是對熱處理產(chǎn)品檢驗不合格！這可忙壞了熱處理公司，怎么會總出現(xiàn)這樣的問題呢？明明是經(jīng)過檢驗合格出廠的，怎么到用戶手中就不合格了呢？公司上下不得其解。對于產(chǎn)品不合格這種情況，熱處理公司當然是嚴肅對待，緊急派員去處理！真是不看不知道，一看嚇一跳！原來他們對熱處理的產(chǎn)品的脫碳層也不去除（加工余量足夠保證加工之后，不會殘留脫碳層），

在熱處理行業(yè)中，對于淬火熱處理都有哪些誤區(qū)呢？今天小編就來和大家談一談關(guān)于淬火熱處理誤區(qū)那些事！1、淬火熱處理出來的工件沒有冷到室溫，不能進行回火熱處理？有些人認為淬火熱處理出來后，還沒有冷卻到室溫時，不能進入回火熱處理工序。實際上很多鋼種，尤其低、中碳鋼，其馬氏體轉(zhuǎn)變終了點大都高于室溫，冷到室溫時，反而容易開裂，淬火熱處理出來后就可以盡快轉(zhuǎn)入回火熱處理工序。2、淬火熱處理出來的工件必須帶溫回火？這種做法是不可取的，要根據(jù)鋼種的馬氏體轉(zhuǎn)變點來決定淬火之后的回火前的入爐溫度。為了防止淬火開裂，不能妄加推測，一概而論的

很多了解熱處理的人認為熱處理難學(xué)、難做、實際人才的成長也不容易。也有人說：熱處理就是把工件燒燒紅，往水里一放，就好了。這么簡單嗎？既然成為一個學(xué)科，那肯定不是那么簡單。如果按照那些“燒燒紅，往水里一放”的人的觀點看待所有問題，那世界就沒有難事了。飛機一加速度不就上天了嗎？火車一加煤不就跑起來了嗎？飛船甩到太空不就能飛了嗎？電腦一通電不就可以使用了嗎？一座跨海大橋用幾根鋼絲來起來不就行了嗎？按照那些“低價值”人的觀點，世界萬物都可以用“一…&h

如何做一名合格的熱處理工呢？在很多資料中說明鐵碳平衡相圖在熱處理中是十分重要的知識，是制定鋼鐵材料加熱工藝的依據(jù)，而且指出：尤其是熱處理工必須熟練掌握鐵碳平衡相圖。鐵碳相圖是鐵碳合金在平衡狀態(tài)時的組織組成圖，而不是獲得非平衡的馬氏體、貝氏體等組織的轉(zhuǎn)變圖。鐵碳相圖的臨界溫度參數(shù)僅僅局限在碳鋼和鑄鐵，非合金鋼和合金鑄鐵。合金鋼和合金鑄鐵的平衡狀態(tài)圖由于添加了其它合金元素，與鐵碳平衡狀態(tài)圖相差還是很大的。鐵碳平衡相圖是加熱和冷卻過程中的速度是及其緩慢的結(jié)果，而且又局限于鐵碳合金鋼種，這個理論狀態(tài)，是不可能在實際生產(chǎn)中大

當熱處理質(zhì)量出了問題的時候，不一定就是熱處理的問題。這種現(xiàn)象在熱處理中很常見。例如，有些客戶會說，我的鍛造尺寸合格，熱處理質(zhì)量問題與我鍛造無關(guān)。鍛造工序是為了消除材料缺陷，改善組織形態(tài)，提高材料性能。節(jié)約機械切削加工量，提高材料利用率。但是當今的鍛造者把“消除材料缺陷，改善組織形態(tài)”忘的一干二凈，僅僅在保證鍛造尺寸上“下工夫”，全然不顧提高材料性能方面的要求了。更令人驚嘆的是有些材料通過鍛造工序，不是提高了材料性能，反而把材料的性能搞壞了。鍛造者不分青紅皂白地采用鍛造

離子氮化作為強化金屬表面的一種化學(xué)熱處理方法，廣泛適用于鑄鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金等。離子氮化最大的優(yōu)點就是環(huán)保節(jié)能。如今，已經(jīng)被廣泛用于汽車、精密儀器等部件的加工。與普通的熱處理工藝不同，離子氮化對氮化爐內(nèi)的環(huán)境有很高的要求，要使爐內(nèi)保持高度真空，并且保證爐內(nèi)的清潔。為了達到這些要求，就必須對離子氮化爐內(nèi)的環(huán)境進行定期的維護，并加強日常的保養(yǎng)。青島豐東依托多年熱處理經(jīng)驗，現(xiàn)將常見問題總結(jié)如下：1.當設(shè)備處于停運狀態(tài)時，要確保爐內(nèi)的高度真空。因為如果爐內(nèi)不是完全真空的，則會增加爐內(nèi)發(fā)生銹蝕的可能性；2.需要

鋁合金件在固溶時效熱處理之后，判斷在固溶時是否過燒有兩種方法：金相法和表面狀態(tài)色澤法。根據(jù)工件表面色澤、狀態(tài)判斷在熱處理固溶時是否過熱便于現(xiàn)場及時處理，但是需要豐富經(jīng)驗。金相法判定準確、但是要解剖實物，是破壞性的檢測判定，容易造成浪費。根據(jù)工件表面色澤、狀態(tài)判斷：①件表面暗灰色，②工件表面有起小泡的現(xiàn)象，③出現(xiàn)裂紋，裂紋斷口粗糙。有上述情形之一時，有過燒可能。這是只在熱處理之后的工件上觀察。當固溶時效件已經(jīng)進行了后續(xù)加工，再觀察時，發(fā)現(xiàn)鋁合金工件表面有異?，F(xiàn)象——粗糙、變形、皺紋等，不能簡單

有些產(chǎn)品在熱處理之前，把所有的尺寸加工結(jié)束，然后去熱處理淬火回火。要求熱處理者保證在熱處理過程中不變形，或者只允許變形量在最后一道冷加工的公差帶值內(nèi)。然而小編只能說一句：臣妾做不到哇！熱處理的過程實質(zhì)上就是一個組織變形階段，微觀上的變形積累，有誰敢保證不在宏觀上表現(xiàn)出來成為尺寸變形呢？所以還請各位不要為難我們熱處理了。青島豐東熱處理有限公司是豐東股份在山東的控股子公司，是從事商業(yè)熱處理加工、熱處理裝備研發(fā)與制造、熱處理技術(shù)咨詢的專業(yè)公司。咨詢熱線：400-657-7217，我們期待與您合作！

熱處理加工時經(jīng)常會遇到這樣的情況：客戶說他設(shè)計時的硬度選擇是按照手冊中的硬度范圍選定的，你熱處理廠家怎么就說達不到這個硬度呢？例如，用彈簧綱60Si2Mn來制作大型件，由于實際工件厚度很大，厚薄顯著，熱處理已經(jīng)沒有好的辦法達到要求的硬度標準。熱處理手冊中硬度是可以達到：58―60HRC。結(jié)合實際工件熱處理廠家是沒有辦法達到的，只能降低熱處理要求。熱處理的硬度受下列幾個因素控制：材料牌號、模具尺寸大小、工件重量、形狀結(jié)構(gòu)，后續(xù)加工方式等因素。模具熱處理之后不是內(nèi)外硬度都是一樣的，要根據(jù)模具尺寸大小來選擇材料和設(shè)計尺寸

青島豐東熱處理有限公司是豐東股份控股的山東熱處理廠家之一，是從事商業(yè)熱處理加工、熱處理裝備研發(fā)與制造、熱處理技術(shù)咨詢的專業(yè)公司。熱處理加工在工業(yè)領(lǐng)域隨處可見，是金屬零部件比如汽車、航空等金屬部件都必不可少的加工工藝，是為了保證加工過后的金屬部件更加耐熱、塑型、提高硬度，從而延長產(chǎn)品的使用壽命。熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu)，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。下面介紹幾種常用的熱處理工藝方法。　　1．正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點AC3或ACM以上的適當溫度保