零件的熱處理加熱溫度是依據(jù)材料的相變點和其技術(shù)要求而定，加熱的目的是為了零件獲得成分均勻的奧氏體組織，晶粒得到細(xì)化，為淬火作好組織準(zhǔn)備。通過改變零件冷卻時的溫差，控制Ms點和RA′數(shù)量，來實現(xiàn)對淬火變形的控制。對于實心零件和中空零件，其作用有所不同，對于低碳鋼和中碳合金鋼零件，為減少內(nèi)孔收縮，應(yīng)降低淬火加熱溫度，如有可能進(jìn)行局部加熱。而對于采用Cr12等高合金工具鋼制造的筒狀零件，當(dāng)加熱溫度提高后，將造成冷卻后殘余奧氏體數(shù)量的增多，孔徑縮小。零件的預(yù)熱溫度的選擇是有一定規(guī)律的，在500℃左右進(jìn)行預(yù)熱，這

主動錐齒輪是汽車或動力機(jī)械傳遞動力和速度的重要零件，選用的材料為20CrMnTi，其技術(shù)要求為碳氮共滲深度0.6～0.9mm，淬火后表面硬度為59～63HRC，心部硬度為33～48HRC。其加工流程為鍛造→正火→機(jī)加工→鍍銅→碳氮共滲→淬火、回火→機(jī)加工→裝配。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)在齒輪熱處理一段時間或使用中，齒尖端出現(xiàn)氫脆剝落（齒尖脫皮或脹皮）現(xiàn)象，有的齒輪出現(xiàn)氫脆裂紋和斷裂失效，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的正常生產(chǎn)。對于失效件進(jìn)行分析，檢驗發(fā)現(xiàn)齒輪裝配后在螺紋空刀槽

零件在最終熱處理前的毛坯組織應(yīng)為碳化物呈顆粒狀并均勻分布，基體組織應(yīng)為球狀或細(xì)片狀珠光體組織，零件進(jìn)行預(yù)備熱處理是消除或減少零件中的殘余應(yīng)力，改善切削加工性，改善組織，并為最后的熱處理作好組織準(zhǔn)備。因此毛坯退火后要獲得要求的組織結(jié)構(gòu)，才能滿足零件的工作需要，事實表明索氏體組織的比容比退火的大，淬火后比容的變化最小。因此選擇合理的預(yù)備熱處理工藝方法，對于減小零件的變形量是十分必要的控制手段。在零件的材料確定、外形設(shè)計和工藝加工路線后，一般是按以下程序進(jìn)行零件的熱處理，來控制和減小熱處理過程中變形。1、對變形量要求嚴(yán)格

經(jīng)過滲碳和熱處理后的零件要進(jìn)行機(jī)械加工，獲得要求的高的表面硬度和表面粗糙度，提高零件的疲勞強(qiáng)度，來滿足零件的工作需要。滲碳后的機(jī)械加工一般為以下幾種。(1)車削和磨削加工滲碳后零件的表面含碳量高，熱處理后表面存在大量的殘余奧氏體，在磨削過程中極易形成磨削裂紋，例如燒傷和裂紋，如果存在粗大碳化物、網(wǎng)狀碳化物或碳化物膜等也會產(chǎn)生磨削裂紋，因此在機(jī)械加工中應(yīng)結(jié)合滲碳零件的技術(shù)要求，針對具體的特點等來選擇正確的工藝參數(shù)，分析和預(yù)見可能產(chǎn)生的缺陷則有助于提高零件的質(zhì)量水平，并能夠指導(dǎo)實際的機(jī)械加工。(2)噴丸處理將熱處理后的

2016年11月12日，第5屆亞洲熱處理與表面工程國際會議在浙大紫金港校區(qū)內(nèi)啟真廳舉行，現(xiàn)場匯集了海內(nèi)外從事材料熱處理與表面工程領(lǐng)域及其相關(guān)領(lǐng)域的各界人士。亞洲材料熱處理及表面工程國際會議為亞洲同行架起學(xué)術(shù)和技術(shù)交流與合作的平臺，對推動和促進(jìn)地區(qū)性材料熱處理與表面工程學(xué)科及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極作用,對制造業(yè)的跨越式發(fā)展以及新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。同期，第六屆海峽兩岸熱處理學(xué)術(shù)研討會暨第20屆華東六省一市材料熱處理年會將在13日舉行，會議期間，江蘇豐東熱技術(shù)股份有限公司總工程師韓伯群將進(jìn)行《基于互聯(lián)網(wǎng)的智能熱處理工廠

零件滲碳后進(jìn)行淬火，除了受零件自身形狀、截面變化、滲碳層表面含碳量等因素影響之外，還同熱處理冷卻介質(zhì)和冷卻方法有關(guān)，滲碳層的存在對于淬火變形有明顯的影響，一般而言將使零件在主導(dǎo)應(yīng)力方向淬火的收縮變形率增加。滲碳淬火后變形的實質(zhì)為低碳鋼零件滲碳后表面的碳濃度增高，水冷后表面組織為馬氏體，但在高溫到Ms點區(qū)域內(nèi)，呈現(xiàn)明顯的熱收縮，表面滲層和心部是在冷卻過程中，其應(yīng)力處于對立的狀態(tài)，心部是否淬硬決定了零件沿主應(yīng)力方向的變形，通常零件在冷卻時只能獲得塑性較好的鐵素體組織，在表面奧氏體熱收縮的壓縮應(yīng)力作用下，使零件在主導(dǎo)應(yīng)力

零件進(jìn)行氣體氮碳共滲的材料大多為中碳合金結(jié)構(gòu)鋼和部分低碳碳鋼（簡稱為滲氮鋼），從概述中可知氣體氮碳共滲是介于硬氮化和中溫碳氮共滲之間的一種化學(xué)熱處理工藝，使零件的表面獲得理想的硬度和耐磨性，同時具有良好的抗咬和性和抗蝕性，而表面脆性較小，因此該工藝廣泛應(yīng)用于模具（鍛模）、氣門、挺桿、高速鋼螺紋刀具、防腐部件等，產(chǎn)生十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益等。資料介紹對高速工具鋼和高鉻工具鋼等采用540～560℃×1.5～4h的氣體氮碳共滲處理，滲層在0.02～0.05mm，表面硬度在950～1200HV，明顯提高工

熱處理后的各道工序是在熱處理獲得的組織和性能的基礎(chǔ)上實施的，所以它們與熱處理狀態(tài)密切相關(guān)。另一方面，熱處理后的各道工序又會在某種程度上影響工件通過熱處理獲得的性能，影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此從熱處理角度應(yīng)對后處理進(jìn)行質(zhì)量控制，完善質(zhì)量服務(wù)工作。(1)熱處理后的防銹熱處理后的零件應(yīng)進(jìn)行防銹處理，如熱處理后不再進(jìn)行加工時，應(yīng)按產(chǎn)品需要做防銹處理；如熱處理后仍需加工，則按工序間防銹進(jìn)行處理。我們對熱處理后不再加工的零件是進(jìn)行表面防銹處理，就是對該零件進(jìn)行表面氧化處理（俗稱發(fā)藍(lán)或發(fā)黑）。關(guān)于氧化處理已在前文做詳細(xì)介紹，請參閱，這里

滲氮設(shè)備的控制氣體滲氮工藝允許滲氮溫度偏差±10℃。滲氮爐應(yīng)有良好的密封，并保證爐氣流通和循環(huán)良好。氣體滲氮的氮勢控制可以采用氨分解率測定法和紅外線法。滲氮生產(chǎn)操作的控制①滲氮前應(yīng)將工件表面清理干凈，去除油污、污物、氧化皮及銹斑等有害物質(zhì)。②工件放入爐中后應(yīng)迅速趕氣，并始終保護(hù)爐內(nèi)正壓。③第一階段滲氮的氨分解率應(yīng)控制在18%～30%，后兩期或后期氨分解率應(yīng)保持在30%～65%。④滲氮后一段保持爐冷，并繼續(xù)通氨，防止氧化脫碳。⑤氮原子滲入工件表面，使外形尺寸略為膨脹，所以滲氮時應(yīng)設(shè)法減少變形，如預(yù)留膨脹

熱處理是通過對金屬的加熱和冷卻，以獲得需要的組織和性能的工藝過程。因此熱處理中質(zhì)量控制的關(guān)鍵是控制加熱質(zhì)量和冷卻質(zhì)量，除通過正確制定工藝、合理選擇設(shè)備、正確操作及嚴(yán)格檢驗進(jìn)行控制外，還要注意進(jìn)入熱處理車間的待處理件的核查。待熱處理件的核查工作如下：（1）進(jìn)入熱處理車間的待熱處理工件必須單獨存放，并核查它們在熱處理前的經(jīng)歷和質(zhì)量、有關(guān)原始資料，進(jìn)行外觀檢查，防止不合格品流入熱處理生產(chǎn)過程，以防熱處理前的各種缺陷擴(kuò)展成熱處理缺陷。同時根據(jù)熱處理前的狀態(tài)和有關(guān)原始資料，正確制定和實施熱處理工藝。（2）原始資料待熱處理件送

熱處理基礎(chǔ)條件控制包括環(huán)境條件控制、設(shè)備與儀表控制、人員素質(zhì)控制、質(zhì)量管理體系等。(1)環(huán)境條件控制熱處理生產(chǎn)的環(huán)境條件包括廠房、環(huán)境溫度、噪聲、照明等。這些環(huán)境條件不僅直接或間接影響熱處理質(zhì)量，而且關(guān)系到熱處理生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)。①廠房a．熱處理車間應(yīng)有足夠的生產(chǎn)面積和輔助面積，生產(chǎn)面積除能按設(shè)備技術(shù)要求和技術(shù)安全要求擺放各種生產(chǎn)設(shè)備和檢驗設(shè)備之外，還要保證安全操作。b．根據(jù)質(zhì)量控制要求，生產(chǎn)現(xiàn)場要把不同熱處理狀態(tài)的零件區(qū)分開，分別擺放，所以熱處理車間要有待處理零件、合格零件、不合格零件、返修零件、廢品隔離等單獨

分析熱處理工藝參數(shù)對熱處理變形的影響時，最重要的是分析加熱過程和冷卻過程的影響。(1)加熱過程的主要參數(shù)是加熱的均勻性、加熱溫度和加熱速度。加熱速度過快，加熱環(huán)境的溫度不均勻和加熱操作不當(dāng)均能引起工件的不均勻加熱。加熱的不均勻?qū)?xì)長工件或薄片件的變形影響十分顯著。這里說的不均勻加熱并不是指工件表面和心部在加熱過程中不可避免的溫度差，而是特指由于種種原因工件各部分存在的溫度差情況。為了減小不均勻加熱引起的變形，對于形狀復(fù)雜或?qū)嵝暂^差的高合金鋼工件，應(yīng)當(dāng)緩慢加熱或采用預(yù)熱。(2)冷卻過程的主要參數(shù)是冷卻的均勻性和冷卻

鑄鐵的熱處理較之鋼的熱處理要麻煩一些，要想得到預(yù)期的效果，必須細(xì)致地做好各項準(zhǔn)備工作。要想正確地選擇鑄鐵的熱處理方法，首先應(yīng)該了解鑄件的使用要求和鑄出狀態(tài)。(1)鑄鐵件的技術(shù)要求了解被熱處理的零件在機(jī)器上的哪一部分工作，從而決定它所要求的力學(xué)性能，再選擇熱處理方法。并細(xì)心地進(jìn)行操作，保證其達(dá)到應(yīng)有的力學(xué)性能。(2)鑄鐵件的鑄出狀態(tài)了解鑄件的鑄出狀態(tài)時，首先應(yīng)該了解鑄件的基體組織，因為只有確實知道其基體組織之后，才有可能正確地進(jìn)行熱處理。同時也應(yīng)該知道鑄件的化學(xué)成分和硬度。(3)選擇熱處理方法以上兩個問題了解清楚以后

很多客戶在咨詢熱處理加工的時候，就告訴小編要求不變形，每次對于這樣的要求，小編都感到無能為力。熱處理變形的原因究竟是什么呢？今天小編就帶大家一起了解下熱處理變形的那些事。(1)凡是牽涉到加熱和冷卻的熱處理過程，都可能造成工件的變形。工件變形更主要是冷卻方面。由于冷卻過程中，零件表面與中心的冷卻速度不同，從而造成溫度差，其體積收縮在表面與中心也就不一樣，產(chǎn)生熱應(yīng)力。另一方面是鋼在轉(zhuǎn)變時比體積發(fā)生變化（馬氏體是各種組織中比體積最大的一個；奧氏體比體積?。捎诠ぜ孛嫔细魈庌D(zhuǎn)變先后不同，產(chǎn)生組織應(yīng)力。工件淬火變形就是熱

鑄鐵在固態(tài)范圍內(nèi)通過加熱和冷卻也有相變的發(fā)生。由此可見鑄鐵是具備熱處理的條件的。另一方面，鑄造出來的工件直接使用往往不能符合要求。例如，一些鑄件硬度很高，妨礙機(jī)械加工（如刨削等），有時甚至因太硬而不能加工，為此必須降低它的硬度，使其有利于機(jī)械加工的進(jìn)行。又如，有些鑄件要在震動或沖擊甚至要在交變負(fù)荷狀態(tài)下工作，而鑄鐵本身則是又硬又脆，強(qiáng)度很低，當(dāng)然不能在這樣的條件下使用。為此就要使它變得堅韌有力。這樣就必須用熱處理來改變它原來的性能，使它符合使用狀態(tài)的要求。鑄鐵進(jìn)行熱處理的必要性①鑄鐵經(jīng)過各種熱處理以后，性質(zhì)就要發(fā)生

高速鋼淬火熱處理后的組織是由淬火馬氏體、殘余奧氏體和未溶碳化物組成的。在正常淬火溫度下殘余奧氏體量可達(dá)20%～30%之多，因此高速鋼淬火后組織不穩(wěn)定，硬度和耐磨性不高，易變形開裂。高速鋼淬火后需要進(jìn)行回火，目的就是為了消除應(yīng)力，穩(wěn)定組織，減少殘余奧氏體，提高力學(xué)性能。高速鋼熱處理的特點及注意事項如下：(1)高速鋼淬火加熱溫度范圍較窄，為了確保淬火質(zhì)量，須嚴(yán)格控制加熱溫度。(2)高速鋼淬火加熱可在箱式爐中進(jìn)行，需采用保護(hù)性介質(zhì)或氣氛加以保護(hù)，以防氧化、脫碳。在這種情況下，淬火加熱保溫時間亦相應(yīng)酌情增加。(3)簡單工具

連桿螺釘是柴油機(jī)中的一個重要零件，工作時它承受沖擊性的、周期變化的拉應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力，要有高度的使用可靠性和長的壽命，因而要求有高強(qiáng)度和高韌性以及足夠的抗疲勞性能。連桿螺釘熱處理后可達(dá)到上述要求。(1)材料材料：35CrMoA鋼。主要成分：wc=0.32%～0.40%，wsi=0.17%～0.37%，WMn=0. 40%～0. 70%，WCr=0.80%～1. 10%，WMo=0. 15%～0. 25%。35CrMoA鋼的臨界點：Ac1=755℃，Ar1=695℃，Ac3（或Acm）=800℃，Ar3=750℃，Ms=

高速鋼W18Cr4V及其某些高合金鋼(Cr12MoV)等的含碳量及合金鋼元素都很高，在很高的淬火溫度下，這些元素大部分溶于奧氏體中，使馬氏體點大為降低，殘余奧氏體量大為增加。比如高速鋼在淬火后的組織中大約保留了30%～35%的殘余奧氏體。這些殘余奧氏體必須在560～580℃中進(jìn)行回火，才能使其轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。這是因為只有在這個溫度下，碳化物及其他合金元素量減少了，使其在隨后的冷卻過程中轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。因此，這種回火是使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的過程，它與淬火時使奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的目的一樣，故這種回火稱為二次淬火。但是這

模具熱處理中主要會出現(xiàn)球化組織粗大不均，淬火過熱或過燒，硬度低或不均勻等缺陷，我們將一一講述模具熱處理中缺陷產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施。1、 球化組織粗大不均，球化不完善，組織中有網(wǎng)狀、鏈狀碳化物。產(chǎn)生原因：①鍛造工藝不佳。鍛造加熱溫度過高，變形量小，停鍛溫度高，鍛后冷卻速度緩慢等，使鍛造組織粗大，有網(wǎng)狀、鏈狀碳化物存在，球化退火時難以消除。②球化退火工藝不佳。退火加熱溫度過高或過低，等溫溫度過高或等溫時間短等，可造成退火組織不均勻或球化不完善。防止措施：①改進(jìn)鍛造工藝或采用正火預(yù)備熱處理，消除網(wǎng)狀和鏈狀碳化物

調(diào)質(zhì)鋼常見的熱處理工藝是調(diào)質(zhì)處理淬火+高溫回火，獲得回火索氏體組織。(1)碳素調(diào)質(zhì)鋼的熱處理碳鋼淬透性差，為了增加淬透性和防止表面出現(xiàn)軟點，常采用10%NaCl水溶液冷卻。對于形狀復(fù)雜的小工件，則采用硝酸鹽分級淬火。淬火后零件硬度一般不應(yīng)低于48HRC。(2)合金調(diào)質(zhì)鋼的熱處理由于合金元素的影響，合金調(diào)質(zhì)鋼熱處理具有以下幾個特點：①加熱時由于合金元素擴(kuò)散速度小，合金碳化物難溶于奧氏體，所以，應(yīng)適當(dāng)提高淬火加熱溫度和增加保溫時間；②合金鋼導(dǎo)熱性差，加熱速度不宜過快，特別是大截面的零件；③錳(Mn)是促進(jìn)奧氏體晶度長大