離子滲氮最重要的特點(diǎn)之一是可以通過控制滲氮?dú)夥盏慕M成、氣壓、電參數(shù)、溫度等因素來控制表面表面氮化層的結(jié)構(gòu)和擴(kuò)散層組織，從而滿足零件的服役條件對性能的要求。在離子滲氮化合物中常遇到的氮化物相有兩種：γˊ-Fe4N相和ε-Fe2-3N相。離子氮碳共滲還可能出現(xiàn)Fe3C相。影響化合物層中γˊ和ε相含量的因素。1.鋼材成分和組織的影響隨著鋼中含碳量的增加，氮化物層中ε相也隨之增多。同時(shí)，隨著形成氮化物的合金元素如鉻、鋁、鈦、鉬的存在，降低了氮在鋼中的擴(kuò)散速度，提高了化合物層中的氮濃度。2.滲氮保溫時(shí)間的影響在最初形成的氮化

2015年6月25號(hào)，我公司客戶（某全球知名公司）來訪，雙方在產(chǎn)品熱處理控制方面進(jìn)行了深入交流，幾年來，雙方合作一直非常愉快，我公司為客戶的多種產(chǎn)品提供了專業(yè)的熱處理解決方案，實(shí)現(xiàn)了共贏！此次訪問，還實(shí)地了解了青島豐東的專業(yè)檢測設(shè)備、滲碳熱處理生產(chǎn)線、氮化熱處理生產(chǎn)線、離子氮化生產(chǎn)線等熱處理裝備。雙方對今后的合作非常有信心，因?yàn)殡p方都在產(chǎn)品加工的方面非常專業(yè)，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，最終生產(chǎn)出完美的產(chǎn)品。

在離子滲氮實(shí)踐中，通常進(jìn)行控制的參數(shù)有六個(gè)，即氣體組分、氣體總壓力（也稱真空度）、電流、電壓、滲氮溫度和滲氮時(shí)間，簡稱為“六大工藝參數(shù)”。（一）  氣體組分目前常用于離子滲氮的介質(zhì)有NH3、熱分解氨、N2+H2等三種，在此基礎(chǔ)上，再加入少量乙醇、丙酮、二氧化碳、甲烷等作為碳的來源，即可實(shí)現(xiàn)離子軟氮化工藝。氨氣價(jià)格低廉、來源廣泛、使用方便，已經(jīng)成為使用最廣泛的離子滲氮介質(zhì)。但是使用氨氣存在以下缺點(diǎn):氮?jiǎng)莶灰卓刂?，因此直接用氨氣進(jìn)行離子氮化（或軟氮化）無法控制滲層組織。并且滲層存在一定

嚴(yán)格的真空密封：眾所周知，金屬零件進(jìn)行真空熱處理均在密閉的真空爐內(nèi)進(jìn)行，因此，獲得和維持爐子原定的漏氣率，保證真空爐的工作真空度，對確保零件真空熱處理的質(zhì)量有著非常重要的意義。所以真空熱處理爐的一個(gè)關(guān)鍵問題，就是要有可靠的真空密封結(jié)構(gòu)。為了保證真空爐的真空性能，在真空熱處理爐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中必須遵循一個(gè)基本原則，就是爐體要采用氣密焊接，同時(shí)在爐體上盡量少開或者不開孔，少采用或者避免采用動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，以盡量減少真空泄漏的機(jī)會(huì)。安裝在真空爐體上的部件、附件等如水冷電極、熱電偶導(dǎo)出裝置也都必須設(shè)計(jì)密封結(jié)構(gòu)。大部分加熱與隔熱材料只

想了解更多關(guān)于真空熱處理的知識(shí)嗎？今天熱處理設(shè)備小編就給大家介紹一下有關(guān)真空熱處理的知識(shí)。還有哦，青島豐東是專業(yè)的熱處理廠家，我們擁有多臺(tái)真空熱處理爐，隨時(shí)歡迎有需要的朋友來我們公司參觀訪問哦！真空熱處理是真空技術(shù)與熱處理技術(shù)相結(jié)合的新型熱處理技術(shù)，真空熱處理所處的真空環(huán)境指的是低于一個(gè)大氣壓的氣氛環(huán)境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空，真空熱處理實(shí)際也屬于氣氛控制熱處理。真空熱處理是指熱處理工藝的全部和部分在真空狀態(tài)下進(jìn)行的，真空熱處理可以實(shí)現(xiàn)幾乎所有的常規(guī)熱處理所能涉及的熱處理工藝，但熱處理質(zhì)量大大提高。

十字軸，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸經(jīng)過滲碳熱處理后表面硬度高，心部韌性強(qiáng)，對熱處理后的組織要求也較為嚴(yán)格。用于制造十字軸的普通的低碳合金鋼，由于原始晶粒度低等因素造成普通滲碳淬火后的馬氏體組織粗大，由于合金元素的影響及表層滲碳后，碳濃度比較高，使?jié)B碳層Ms點(diǎn)進(jìn)一步降低，因此，低碳合金鋼滲碳熱處理后，滲碳層容易出現(xiàn)比較多的殘奧氏體，造成表面硬度，強(qiáng)度滿足不了要求，在工作過程中殘余奧氏體受熱或在應(yīng)變作用下分解

熱處理加工的氣氛控制，目前主要是滲碳?xì)夥盏目刂?。氣氛控制的系統(tǒng)組成從本質(zhì)上講與溫度控制系統(tǒng)一樣，由傳感器、顯示調(diào)節(jié)控制儀和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。由于滲碳熱處理加工工藝過于復(fù)雜，影響因素多，因而控制難度大。青島豐東熱處理有限公司使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐，采用智能控制系統(tǒng)，對氣體滲碳、氣體碳氮共滲熱處理各工序關(guān)鍵參數(shù)（溫度、碳勢、時(shí)間等）連續(xù)、智能控制。滲碳工藝控制復(fù)雜，影響因素多，因而控制策略多樣化。青島豐東應(yīng)用顯示調(diào)節(jié)儀為智能型微機(jī)調(diào)節(jié)儀和PC工控機(jī)。熱處理加工的氣氛控制有兩類，及氣氛發(fā)生器的成

機(jī)車牽引齒輪、凸輪軸等機(jī)械零部件，常采用20CrMnTi、20CrNiMo、20Cr等低碳鋼滲碳熱處理后磨削加工而成，表面要求耐磨，心部要求一定韌性。由于內(nèi)氧化對機(jī)車牽引齒輪的疲勞性能影響較大，在滲碳熱處理過程中對內(nèi)氧化的控制顯得非常重要。內(nèi)氧化是指滲碳鋼在滲碳熱處理過程中雖然鐵元素未滿足氧化條件，但其中的合金元素如Cr、Mn、Si、Ti滿足氧化條件形成合金氧化物，從而使?jié)B碳鋼表面出現(xiàn)須狀或點(diǎn)狀的脆性氧化物，該氧化物的存在會(huì)成為疲勞源，最終導(dǎo)致產(chǎn)品斷裂失效；另外，內(nèi)氧化后的區(qū)域合金元素減少，會(huì)導(dǎo)致鋼的淬透性下降。在

滲碳齒輪作為抗磨損零件，在機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中廣泛應(yīng)用。經(jīng)滲碳熱處理和低溫回火可以很好的保證其工作的需要。齒輪的滲碳熱處理有三個(gè)技術(shù)指標(biāo)：滲碳層的含碳量、滲層深度及組織。他對滲碳件的力學(xué)性能有直接關(guān)系。20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳熱處理后具有硬而耐磨的表面和堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性。在使用豐東股份自主研發(fā)制造UNICASE密封箱式多用爐氣體滲碳時(shí)，產(chǎn)品進(jìn)后室后爐溫會(huì)迅速降低，應(yīng)通入大量甲醇使?jié)B碳?xì)夥战档?，避免產(chǎn)品避免產(chǎn)生碳黑。為避免晶粒粗大，加熱溫度一般為900-920℃。到達(dá)設(shè)定溫度

對于建筑用零件的熱處理效果期望為表面硬度高，且具有較深的滲層深度，以保證產(chǎn)品的耐磨性好，但是單一的滲碳或者碳氮共滲熱處理不能滿足產(chǎn)品的技術(shù)要求和使用性能。氣體滲碳熱處理溫度較高，工件變形大、不能一次性淬火、后期碳濃度過高及擴(kuò)散不充分，表面碳濃度高，過共析層、共析層厚，而過渡層較?。舛忍荻却螅慊鸷笥捕忍荻却?，滲層與基體結(jié)合強(qiáng)度低；表面極易形成粗大塊狀碳化物或網(wǎng)狀碳化物等缺陷。氣體碳氮共滲時(shí)，氮的滲入速度及濃度受共滲溫度和高溫保溫時(shí)間的制約，且前期供氨量大而后期碳勢過高，易產(chǎn)生三黑（黑點(diǎn)、黑網(wǎng)、黑帶）缺陷，因此共

產(chǎn)品進(jìn)行氮化熱處理可顯著提高其表面的硬度、耐磨性、抗咬合性、抗腐蝕性能和抗疲勞性能。實(shí)踐證明，經(jīng)氮化熱處理后的產(chǎn)品其使用壽命顯著提高，因此氮化處理已經(jīng)在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。但是，由于熱處理工藝不正確或操作不當(dāng)，往往造成產(chǎn)品滲氮硬度低、深度淺、硬度不均勻、表面有氧化色、滲氮層不致密、表面出現(xiàn)網(wǎng)狀和針狀氮化物等缺陷，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品使用壽命。因此研究模具滲氮層缺陷、分析其產(chǎn)生的原因、探討減少和防止?jié)B氮缺陷產(chǎn)生的工藝措施，對提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長使用壽命具有十分重要的意義。1、滲層出現(xiàn)網(wǎng)狀及脈狀氮化物產(chǎn)生這種缺陷的主要原因是：

2015年6月5日，青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理吳俊平應(yīng)邀參加“2015全國金相檢測及失效分析技術(shù)交流會(huì)”。隨著我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展，失效分析技術(shù)正得到日益廣泛的應(yīng)用。為了提高我國制造業(yè)失效分析專業(yè)人員的分析能力和企業(yè)競爭力，建立失效分析技術(shù)人員學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。應(yīng)廣大失效分析技術(shù)人員的要求，國家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（唐山）定于2015年6月5日-7日在山東省青島市舉辦“2015全國金相檢測及失效分析技術(shù)交流會(huì)”。青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理吳俊平應(yīng)邀

建筑配件吊具頭、吊具鉤等要求高的強(qiáng)度和韌性，通過熱處理可以提高產(chǎn)品的力學(xué)性能，而傳統(tǒng)的鑄造會(huì)使產(chǎn)品表面產(chǎn)生不同程度的脫碳，使用密封箱式爐，對產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)碳調(diào)質(zhì)熱處理，提高了產(chǎn)品表面的耐磨性。建筑用品吊具頭、吊具鉤等吊具采用精密鑄造的成型方式，產(chǎn)品成分存在不均勻的現(xiàn)象，為了提高產(chǎn)品熱處理后的綜合機(jī)械性能，我們采取了退火、正火的預(yù)備熱處理工藝，為產(chǎn)品調(diào)質(zhì)后的機(jī)械性能提供了基礎(chǔ)保證。另外，鑄造不可避免的產(chǎn)生了不同程度的脫碳，我們在做調(diào)質(zhì)時(shí)采用了復(fù)碳調(diào)質(zhì)的熱處理工藝，使產(chǎn)品的表面碳含量達(dá)到與心部基本一致，產(chǎn)品的表面的耐磨性提

彈簧鋼加工成的零件一般在沖擊、振動(dòng)或交應(yīng)力下使用，所以要求有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限等。通過熱處理可以使零件達(dá)到較高的抗拉強(qiáng)度，且具有良好的彈性。我司采用合理的熱處理設(shè)備及工藝，保證了此類零件的質(zhì)量。碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。彈簧鋼加工成的零件主要有彈片、墊圈等，要求彈性好，強(qiáng)度高，且具有良好的外觀質(zhì)量，為后續(xù)的電鍍工序做好準(zhǔn)備。目前，此類小零件采用網(wǎng)帶爐淬火，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定

2015年6月11日，青島豐東熱處理有限公司迎來中國石油大學(xué)（華東）機(jī)電工程學(xué)院副院長韓彬一行到公司參觀考察，交流公司與中國石油大學(xué)（華東）共建“中國石油大學(xué)（華東）教學(xué)實(shí)習(xí)基地”一事，并為教學(xué)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行掛牌。中國石油大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)和開展“優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)并建有研究生院的高校之一。中國石油大學(xué)（華東）是教育部和五大能源企業(yè)集團(tuán)公司、教育部和山東省人民政府共建的高校，是石油、石化高層次人才培養(yǎng)的

汽車用油封骨架的材質(zhì)為08F等低碳鋼，此材料的強(qiáng)度低和硬度、韌性好，易于深沖、拉延、彎曲等。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚?，可使產(chǎn)品表面具有較高硬度和強(qiáng)度，心部保持韌性。但由于材料含碳量低，熱處理易出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。此類零件的特點(diǎn)為體積小，表面積大，熱處理時(shí)的吸碳面積大，極易導(dǎo)致產(chǎn)品滲層不均勻，表面碳濃度低等不良現(xiàn)象。青島豐東熱處理有限公司采用密封箱式氣體滲碳氮化多用爐，對汽車

2015年6月5日上午，青島豐東熱處理有限公司總經(jīng)理吳俊平受邀參加由區(qū)工信局聯(lián)合北大匯商學(xué)院，中國總裁網(wǎng)以及和君咨詢集團(tuán)，在城陽區(qū)政府人民會(huì)堂第二會(huì)議室，舉辦《互聯(lián)網(wǎng)＋數(shù)據(jù)，重構(gòu)商業(yè)模式》企業(yè)大講堂。和君集團(tuán)合伙人、《互聯(lián)網(wǎng)思維獨(dú)弧九劍》作者、咨詢管理項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)專家趙大偉以互聯(lián)網(wǎng)新生領(lǐng)軍型企業(yè)“小米”、“樂視”與傳統(tǒng)變革型企業(yè)“海爾”、“萬達(dá)”等為例，全方位解讀了“互聯(lián)網(wǎng)+”的真正內(nèi)涵、互聯(lián)網(wǎng)思維的

氧化與脫碳屬于熱處理組織缺陷。熱處理產(chǎn)生的組織不合格是指通過宏觀觀察和顯微分析發(fā)現(xiàn)的組織不符合技術(shù)條件要求，或存在明顯的熱處理組織缺陷。氧化是鋼在空氣等氧化氣氛中加熱時(shí)表面產(chǎn)生氧化層，氧化層有三氧化二鐵、四氧化三鐵、氧化鐵三種鐵的氧化物組成。外表面有過剩的氧存在，因而形成含氧較高的氧化物三氧化二鐵；在靠近基體的內(nèi)部，由于氧少金屬多，因而形成含氧較低的氧化物氧化鐵；氧化層中間部分為四氧化三鐵，即由外層到內(nèi)層氧化程度逐漸減輕。隨著熱處理氣氛中氧含量增加以及加熱溫度的升高，不僅氧化程度增加，而且氧化層厚度增加。如果氧化層

我公司為德盛機(jī)械制造有限公司制造的離子氮化爐安裝完成，開始進(jìn)入調(diào)試階段！青島豐東熱處理有限公司秉承“幫助客戶成功”的經(jīng)營理念，在設(shè)備就位后迅速進(jìn)入安裝階段，早日讓客戶采購的離子氮化爐創(chuàng)造產(chǎn)值！青島德盛機(jī)械制造有限公司位于平度市生態(tài)商務(wù)區(qū)，主要研制開發(fā)生產(chǎn)摩托車曲軸、整體多缸曲軸、壓縮機(jī)曲軸、園林機(jī)械曲軸、沙灘車曲軸、舷外機(jī)曲軸等各種精密軸類部件，是中國摩托車曲軸第一品牌，被國內(nèi)外著名客戶評價(jià)為“中國最好的摩托車曲軸制造企業(yè)”。 青島德盛是中國摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配件行業(yè)組組長

青島豐東熱處理有限公司被評為“青島市創(chuàng)新型企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。青島豐東熱處理有限公司成立于2002年，是從事商業(yè)熱處理加工的專業(yè)公司，是省內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)熱處理企業(yè)，居行業(yè)領(lǐng)先。公司通過了ISO 9001：2000和ISO/TS 16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是省內(nèi)熱處理行業(yè)唯一一家高新技術(shù)企業(yè)。青島市創(chuàng)新型企業(yè)是為貫徹落實(shí)全國科技創(chuàng)新大會(huì)精神，深入開展國家技術(shù)創(chuàng)新工程試點(diǎn)工作，強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位，大力培育創(chuàng)新型企業(yè)，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技